Malgré le rôle clé que jouent les transitaires dans la fluidification des flux commerciaux mondiaux, ils ont toujours eu plus de difficultés à proposer et à accéder au crédit inter-entreprises que les entreprises d'autres secteurs.
Cela s'explique en partie par la complexité supplémentaire associée aux transactions dans l'industrie du fret et de la logistique, notamment les transactions multilatérales impliquant trois parties différentes ou plus, la variabilité importante des délais d'expédition et de facturation et les fluctuations des coûts en cours de transport.
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